Sign in to follow this  
Followers 0
PoziT!V:)

Особенности общения с работниками ДПС

50 posts in this topic

все это хорошо конечно, НО...

мы говорим например о том, что работники милиции не хорошие люди...а сами, знаем что нарушаем, знаем что работник ГАИ на 100% прав и всеравно не хотим нести ответственность...

учитывая все это на выходе имеем - Правовой нигилизм — отрицание права как социального института, системы правил поведения, которая может успешно регулировать взаимоотношения людей. Такой юридический нигилизм заключается в отрицании законов, что может приводить к противоправным действиям и, в целом, тормозить развитие правовой системы.

и это не адресовано комуто из форумчан, это болезнь нашего общества...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

все это хорошо конечно, НО...

мы говорим например о том, что работники милиции не хорошие люди...а сами, знаем что нарушаем, знаем что работник ГАИ на 100% прав и всеравно не хотим нести ответственность...

учитывая все это на выходе имеем - Правовой нигилизм — отрицание права как социального института, системы правил поведения, которая может успешно регулировать взаимоотношения людей. Такой юридический нигилизм заключается в отрицании законов, что может приводить к противоправным действиям и, в целом, тормозить развитие правовой системы.

и это не адресовано комуто из форумчан, это болезнь нашего общества...

я с Вами полностью согласен, но всё намного прозаичней - я защищаю свой карман. А ездить быстро люблю ;)

-1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я хоть юридически не очень грамотный,но с милицией вообщем то всегда находил общий язык,я никогда с ними не начинаю скандалить ,ни пытаюсь им показать что я знаю пару законов и что поэтому я очень умный.мне вообщем нормальный мужской разговор помогает больше ,чем знание ппд,ук и конституции.они такие же люди как и мы !с ними тоже можно найти общий язык

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

мне вообщем нормальный мужской разговор помогает больше ,чем знание ппд,ук и конституции.

ну, у каждого свои методы ;)

они такие же люди как и мы !с ними тоже можно найти общий язык

а я не такой, как гаишник.

сомневаюсь, что можно чисто по-мужски с ними договориться

-1

Share this post


Link to post
Share on other sites

от себя добавлю, что нужно всегда обращать внимание на начиличе свидетелей правонарушения или, в зависимости от ситуации, потерпевших. к примеру, любимая ГАИшниками ч. 4 ст. 122 КУпАП "Порушення, передбачені частинами першою, другою або третьою цієї статті, що спричинили створення аварійної обстановки, а саме: примусили інших учасників дорожнього руху різко змінити швидкість, напрямок руху або вжити інших заходів щодо забезпечення особистої

безпеки або безпеки інших громадян, що підтверджені фактичними даними, а саме: поясненнями особи, яка притягається до адміністративної відповідальності, потерпілого, свідків, показань технічних приладів та засобів фото- і відеоспостереження та іншими документами"непостердственно своею диспозицией требует подтверждения факта правонарушения. Однако, как показывает практика, протокол составлют без свидетелей и потерпевших. Эти люди потом вписывабтся самими ГАИшниками. Поэтому мой совет: не теряться во время составления админ. протокола.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

а я не такой, как гаишник.

сомневаюсь, что можно чисто по-мужски с ними договориться

А вот это не правильное высказывание. С таким же успехом можно сказать о любом человеке, в том числе о том, у кого хватило фантазии пейнтбольный клуб назвать "Рэмбо".

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

ну-ну... кстати, на молодёжь такое название оказывает притягательное действие ;) прокат, знаете ли.....

а по поводу гаишников - ну не люблю я их, НЕ ЛЮБЛЮ!

Edited by maks197777
-1

Share this post


Link to post
Share on other sites

от себя добавлю, что нужно всегда обращать внимание на начиличе свидетелей правонарушения или, в зависимости от ситуации, потерпевших. к примеру, любимая ГАИшниками ч. 4 ст. 122 КУпАП "Порушення, передбачені частинами першою, другою або третьою цієї статті, що спричинили створення аварійної обстановки, а саме: примусили інших учасників дорожнього руху різко змінити швидкість, напрямок руху або вжити інших заходів щодо забезпечення особистої

безпеки або безпеки інших громадян, що підтверджені фактичними даними, а саме: поясненнями особи, яка притягається до адміністративної відповідальності, потерпілого, свідків, показань технічних приладів та засобів фото- і відеоспостереження та іншими документами"непостердственно своею диспозицией требует подтверждения факта правонарушения. Однако, как показывает практика, протокол составлют без свидетелей и потерпевших. Эти люди потом вписывабтся самими ГАИшниками. Поэтому мой совет: не теряться во время составления админ. протокола.

в протоколе ЗА ЛЮБОЕ НАРУШЕНИЕ необходимы свидетели. так вот, как я указал выше, нужно ставить в этих графах прочерк или вписывать своих

-1

Share this post


Link to post
Share on other sites

от себя добавлю, что нужно всегда обращать внимание на начиличе свидетелей правонарушения или, в зависимости от ситуации, потерпевших. к примеру, любимая ГАИшниками ч. 4 ст. 122 КУпАП "Порушення, передбачені частинами першою, другою або третьою цієї статті, що спричинили створення аварійної обстановки, а саме: примусили інших учасників дорожнього руху різко змінити швидкість, напрямок руху або вжити інших заходів щодо забезпечення особистої

безпеки або безпеки інших громадян, що підтверджені фактичними даними, а саме: поясненнями особи, яка притягається до адміністративної відповідальності, потерпілого, свідків, показань технічних приладів та засобів фото- і відеоспостереження та іншими документами"непостердственно своею диспозицией требует подтверждения факта правонарушения. Однако, как показывает практика, протокол составлют без свидетелей и потерпевших. Эти люди потом вписывабтся самими ГАИшниками. Поэтому мой совет: не теряться во время составления админ. протокола.

в протоколе ЗА ЛЮБОЕ НАРУШЕНИЕ необходимы свидетели. так вот, как я указал выше, нужно ставить в этих графах прочерк или вписывать своих

совершенно верно. и это я рекомендую делать всем.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Может кто то что то полезное для себя тут увидит (если не в облом будет читать))))

В МІСЦЕВИЙ СУД _______________ РАЙОНУ МІСТА __________________

Позивач: ____________________________

Адреса:

Паспорт серії ____ № _______

виданий __________ року ________________________________ УМВС України в Харківський області

Тел.: ______________________

Відповідач: Ф.И.О

Старший інспектор дорожньо-патрульної служби _______роти ДПС

Адреса: __________________________________

АДМІНІСТРАТИВНИЙ ПОЗОВ

про скасування постанови серії __ № _________ від ___________р.

по справі про адміністративне правопорушення,

передбачене ч. 2 ст.122 КпАП України

Постановою старшого інспектора дорожньо-патрульної служби ____________________________(надалі по тексту – відповідач) серія __ № ______ по справі про адміністративне правопорушення від __________ р. мене було притягнуто до адміністративної відповідальності за ч.2 ст.122 Кодексу України про адміністративні правопорушення (порушення п.14.6-г ПДР України), та було накладене адміністративне стягнення у вигляді штрафу у розмірі 425,00 грн. (чотириста двадцять п’ять гривень 00 копійок).

Ця скарга підлягає розгляду у судах на підставі ст.288 ч.3 Кодексу України про адміністративні правопорушення (далі - КУпАП), яка прямо передбачає право особи оскаржити до районного (прирівняного до нього) суду постанову органів державної влади та посадових осіб, до яких належать і органи ДАІ та їх посадові особи.

Вважаю дану постанову необґрунтованою та винесеною з порушенням норм КУпАП з наступних підстав:

Так, відповідно до ч. 2 ст. 254 КУпАП, протокол про адміністративне правопорушення, у разі його оформлення, складається у двох екземплярах, один з яких під розписку вручається особі, яка притягається до адміністративної відповідальності.

Під час винесення постанови не дотримано вимоги ст.ст. 245, 280 КУпАП, відповідно до яких завданням провадження у справах про адміністративні правопорушення є своєчасне, всебічне, повне й об’єктивне з’ясування обставин кожної справи та дотримання процесуального порядку розгляду справи.

При розгляді справи не були з’ясовані і доведені обставини, які б свідчили, що в моїх діях є ознаки правопорушення, за яке законом встановлено адміністративну відповідальність, відсутні будь-які докази вчинення мною правопорушення, навіть не встановлено при керування яким транспортним засобом вчинене правопорушення, про що свідчить відсутність у постанові серії __ № _______ від ___________ року марки та державного номерного знаку транспортного засобу, яким я керував.

Зазначені обставини свідчать про порушення ст. 280 КУпАП відповідно до якої орган (посадова особа) при розгляді справи про адміністративне правопорушення зобов'язаний з'ясувати обставини, що мають значення для правильного вирішення справи.

Статтею 251 КУпАП встановлено, що доказами в справі про адміністративне правопорушення є будь-які фактичні дані, на основі яких у визначеному законом порядку орган (посадова особа) встановлює наявність чи відсутність адміністративного правопорушення, винність даної особи в його вчиненні та інші обставини, що мають значення для правильного вирішення справи. Ці дані встановлюються протоколом про адміністративне правопорушення, поясненнями особи, яка притягається до адміністративної відповідальності, потерпілих, свідків, висновком експерта, речовими доказами. Жодні із перелічених видів доказів відсутні по даній справі, що вказує на відсутність правових підстав щодо винесення відповідачем постанови про притягнення мене до адміністративної відповідальності.

Статтею 62 Конституції України встановлено, що будь-які сумніви щодо доведеності вини особи тлумачаться на її користь.

Статтями 6, 8 Конституції України встановлено, що органи виконавчої влади здійснюють свої повноваження у встановлених Конституцією межах і відповідно до законів України, в Україні визнається і діє принцип верховенства права. Конституція України має вищу юридичну силу.

Згідно ст.19 Конституції України органи державної влади та органи місцевого самоврядування, їх посадові особи зобов'язані діяти лише на підставі, в межах повноважень та у спосіб, що передбачені Конституцією та законами України.

Таким чином, оскаржувана постанова прийнята з суттєвим порушенням процедури притягнення до адміністративної відповідальності. Крім цього, при винесенні цієї постанови відповідач порушив гарантовані мені Конституцією України права та перевищив свої повноваження. Отже, така постанова підлягає скасуванню, як винесена із порушенням закону.

Крім порушень КУпАП при притягненні мене до адміністративної відповідальності відповідачем порушені вимоги «Інструкції з діяльності підрозділів дорожньо-патрульної служби Державтоінспекції МВС України» затвердженої Наказом МВС України № 1111 від 13.11.2006 року (далі - Інструкція).

Відповідно до п. 1.3 Інструкції, наряд ДПС - один або декілька працівників ДПС Державтоінспекції МВС України (далі - ДАІ), які виконують покладені на них обов'язки з несення служби на постах і маршрутах патрулювання; маршрут патрулювання - визначена дислокацією ділянка вулично-дорожньої мережі, де нарядом ДПС здійснюється виконання покладених на нього обов'язків.

Відповідач при складанні протоколу не перебував у складі наряду ДПС, не здійснював несення служби на постах і маршрутах патрулювання. Для документального підтвердження зазначених фактів необхідно витребування судом документів, які підтверджують несення служби відповідача на маршруті патрулювання або на посту.

Згідно з п. 9.6. Інструкції, на кожний маршрут патрулювання (пост) складається картка маршруту патрулювання, поста (додаток 5). Один примірник цієї картки зберігається у відділах (відділеннях) забезпечення діяльності стройових підрозділів ДАІ, а другий - у підрозділах ДПС. Ця картка видається старшому наряду ДПС на час несення служби.

Несення служби відповідачем на цивільному автомобілі Chevrole Lacetti, який не є патрульним автомобілем, свідчить про відсутність картки маршруту патрулювання, що вказує на неправомірність дій відповідача.

Крім цього, відповідачем грубо порушені вимоги передбачені п. 22.1 Інструкції, відповідно до якого взаємовідносини працівників ДПС з учасниками дорожнього

руху мають ґрунтуватися на принципах дотримання законності, забезпеченні свободи та недоторканності особи, забезпеченні її прав, уважному, доброзичливому і поважливому ставленні до громадян.

Принципи дотримання законності були порушені відповідачем при безпідставному винесенні стосовно мене постанови про адміністративне правопорушення.

Під час спілкування відповідач допускав гордовитий тон, вирази та репліки у грубій формі щодо неминучого притягнення мене до адміністративної відповідальності явно вказуючи на своє службове становище. Зазначені обставити вказують на явну неповагу до мене як громадянина, що є порушенням ст. 22.2 Інструкції.

Таким чином, відповідач при розгляді адміністративної справи грубо порушив мої охоронювані Законом права, що є його першим завданням згідно ст. 1 КпАП України.

На підставі викладеного, керуючись ст.ст. 18, 104, 105, 106 Кодексу адміністративного судочинства України, ст.ст. 287, 288 Кодексу України про адміністративні правопорушення:

ПРОШУ:

1. Витребувати всі наявні матеріали, на підставі яких відповідачем винесено постанову серії __ № _______ по справі про адміністративне правопорушення від ________ р., а також документи, які підтверджують правомірність несення служби відповідачем на маршруті патрулювання.

2. Скасувати постанову серії __ № ________ по справі про адміністративне правопорушення від __________ р. та стягнення у вигляді штрафу у розмірі 425,00грн. (чотириста двадцять п’ять гривень 00 копійок).

Додатки:

1) квитанція про сплату судового мита – оригінал – 1 примірник;

2) копія постанови про адміністративне правопорушення – 1 примірник;

3) копія паспорта позивача – 1 примірник;

4) копія цієї скарги з додатками для відповідача - 1 примірник;

Всього додатків на _____ аркушах.

«____» __________ 2009 року

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

итак, по просьбе всех присутствующих озвучу (с вашего позволения), как я отмазываюсь от гаишников. скажу сразу - я дерзко не нарушаю. но вот скорость...... МОЁ ЛЮБИМОЕ НАРУШЕНИЕ. Начнём.

и пошло поехало...

Приходишь ты через пол года в ГАИ делать техосмотр, а они тебе говорят, что по компьютеру на тебе висит три штрафа и техосмотр ты не пройдёшь пока их не закроешь, а тех осмотр уже горит, алгоритм - берешь у них постановы и чухаешь в суд - пару месяцев делов - не факт что их отменят, а постановление суда по обжалованию действий ГАИ какбэ обжалованию не подлежат, поэтому есть вариант побыстрому отказать и не париться. Откуда инфа что постанова не вступит в силу пока ты её не получишь? Имеем статью 289 КпАП, где написано - жалоба на постановление может быть подана в течении 10 дней с ВЫНЕСЕНИЯ постановления (а не получения), если срок пропущен по уважительным основаниям и ты осилишь это доказать (о чудо!!!), срок суд может продлить. Ещё финт ушами - гайцы напишут что ты постанову отказался получать в присутствии двух понятых - это считай что ты её получил - сроки уже пошли и тебе никто их не восстановит, и еще куча боков такой линии поведения.

Ещё раз - нарушил - плати в бюджет, визирь - трудно доказать что ты не нарушал, всё остальное - проезд на красный, встречные разьезды, ДТП и прочая хрень - купи в машину видеорегистратор - доказательство невиновности будет железное, если конечно ты не нарушал, но у нас все хотят и рыбку сьесть и штраф не заплатить.

Многа букаф ели асилил...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

филиал бесплатной юрконсультации

наказ 1111 какбэ всё ещё два года назад, - пруф

И это, ЗУ Про милицию прозрачно намекает, что сотрудники находятся при исполнении постоянно, т.е. ежеденно и еженощно, так что даже на своём личном автомобиле он был обязан остановить тебся и присечь твои противоправные действия даже без патрульно-постовой ведомости и маршрутного листа. Про разную юридическую силу закона и (не)действующей инструкции дебатировать будем?..

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

филиал бесплатной юрконсультации

наказ 1111 какбэ всё ещё два года назад, - пруф

прошу прощения, документ старенький выложил, приказ 1111 действительно "втратив чинність", вместо него работает приказ МВД от 27.03.2009 N 111

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Откуда инфа что постанова не вступит в силу пока ты её не получишь? Имеем статью 289 КпАП, где написано - жалоба на постановление может быть подана в течении 10 дней с ВЫНЕСЕНИЯ постановления (а не получения), если срок пропущен по уважительным основаниям и ты осилишь это доказать (о чудо!!!), срок суд может продлить.

кстати, да, ты прав. потом приходилось продлевать сроки обжалования постанов. уважительная причина - постанову не отрымал. но всегда продлевали и всегда отменяли. там, где "многа букаф", я написал, почему ;)

-1

Share this post


Link to post
Share on other sites

самое главное, соблюдать ПДД!!!!!! А не гонять по общественным дорогам для самоудовлетворения!!!!! только долбоёб*******Ы так поступают!!!!!!!!!!!!!!!!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тоже верно, не стоит забывать, что ПДД писаны кровью. И всегда нужно предполагать и понимать, что на дороге разные люди с разными опытом и стилем вождения.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

все такие правильные..... и все, наверное, 90 км\ч по трассам ездят :)

только вот 90 км\ч для "Москвича" и для "Лексуса" - абсолютно разные вещи.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Скорость еще ладно, но когда возле кабака тело грузят за руль его товарищи, потому что он до машины самостоятельно дойти не может - вот таких нужно лишать прав однозначно.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

все такие правильные..... и все, наверное, 90 км\ч по трассам ездят :)

только вот 90 км\ч для "Москвича" и для "Лексуса" - абсолютно разные вещи.

И наверное ездят там где того требует дорожная обстановка. и при этом еще нужно оценивать массу факторов (дорожное покрытие, степень загруженности, наличие прилегающий населенных пунктов и т.п.), кроме того, можно по трассе ехать 120 км/ч и можно нестись 180 км/ч и выше. а если говорить о дорогах, расположенных в черте населенных пунктов, то соблюдение скоростного режима на них - это одно из основных правил поведения на дороге. в конце концов нужно помнить что в других машинах могут быть дети.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Скорость еще ладно, но когда возле кабака тело грузят за руль его товарищи, потому что он до машины самостоятельно дойти не может - вот таких нужно лишать прав однозначно.

А товарищам руки поотрывать, потому что такие товарищи не товарищи. Пейнтболист , забери у пьяного друга ключи, усади его в такси.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

все такие правильные..... и все, наверное, 90 км\ч по трассам ездят :)

только вот 90 км\ч для "Москвича" и для "Лексуса" - абсолютно разные вещи.

И наверное ездят там где того требует дорожная обстановка. и при этом еще нужно оценивать массу факторов (дорожное покрытие, степень загруженности, наличие прилегающий населенных пунктов и т.п.), кроме того, можно по трассе ехать 120 км/ч и можно нестись 180 км/ч и выше. а если говорить о дорогах, расположенных в черте населенных пунктов, то соблюдение скоростного режима на них - это одно из основных правил поведения на дороге. в конце концов нужно помнить что в других машинах могут быть дети.

ты забыл несколько значимых факторов - резина! системы активной безопасности, состояние автотранспортного средства, опыт, реакция водителя и умение просчитывать дорожную ситуацию ;)

120 км\ч - это тоже нарушение (за исключением магистрали Киев-Борисполь). Хоть это и не много.

Скорость еще ладно, но когда возле кабака тело грузят за руль его товарищи, потому что он до машины самостоятельно дойти не может - вот таких нужно лишать прав однозначно.

с этим согласен на все 100%

-1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тему почистил. Флуд, холи вары и респекты отправил в инвиз.

Прошу не таить обиду на меня за данные меры, но попробовав перечитать топик, начисто забываешь о первоначально затронутой теме.

P.S.: Мне важно мнение каждого.

С Ув.PoziT!V:)

2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тему почистил. Флуд, холи вары и респекты отправил в инвиз.

Прошу не таить обиду на меня за данные меры, но попробовав перечитать топик, начисто забываешь о первоначально затронутой теме.

P.S.: Мне важно мнение каждого.

С Ув.PoziT!V:)

все правильно сделал!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

П Р А В И Л Ь Н О .

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Правильно заполнив протокол - вас не оштрафуют

"Правил дорожного движения не нарушал - инспектор ДПС сексуально домагался"

протокол рвется на месте и вас не штрафуют

Товарищ так не раз делал, самому пока не доводилось

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now
Sign in to follow this  
Followers 0

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.