PoziT!V:)

Модераторы
  • Content count

    269
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by PoziT!V:)

  1. Ствол едет в Днепропетровск к Андрей2660. Балон+чехол в резерве.
  2. Уважаемые господа, пейнтболисты! Вашему вниманию предоставлены два лота. Техника пригонялась на заказ из США и использовалась считанные разы. Продается в хорошие руки ввиду ухода из пейнтбола. Место жительства лотов - город Одесса, уезжают из него любыми почтовыми службами. 1) балон Ninja ul 68Cu/4500 (1.1 литр) + Dye cover (blue) в подарок (балон+чехол только комплектом) гидротест балона до февраля 2015 года.(покупался в 2011 году) - 200 у.е. В РЕЗЕРВЕ 2) ствол DeathStix 16 дюймов с комлектом разгонок 686, 689, 692, 695 - 120 у.е. ПРОДАН!
  3. Цена ствола снижена до 900 грн
  4. Комплектом (ствол с разгонками + балон с чехлом) все уходит за 300 у.е. Или меняю на карбоновый спойлер=))
  5. Что именно Вы желаете преобрести и конкретнее с какого числа резерв?
  6. Чехол только в подарок к балону.
  7. Доброе времени суток, господа. Вот уже несколько лет в сети появляются все больше и больше видео со своеобразными "Робинами Гудами", которые вооружившись видеокамерами и потрепанными брошюрками ПДД за 2004 год проверяют работников ДПС на знание действующего законодательства или просто проверяют их "стрессоустойчивость". В данной теме рассмотрим все за и против, а кто-то может и поделиться своим собственным опытом, а пока для разогрева темы выложу топик, который давали все мало-мальски "свидомые" юристы на курсах вожделения вождения. Мне тоже её впаривали как панацею от всех бед. ПРАВО РУЛЯ И ПРАВО ЖЕЗЛА Какие только истории не гуляют в народе об инспекторах дорожно-патрульной службы. Анекдоты о "работниках свистка и полосатого жезла" (ласково называемых в народе ГАИшниками) бьют рекорды популярности среди населения. Общение водителей с работниками Госавтоинспекции - завораживающее театрализованное представление, в котором актеры играют мимикой, жестами, бумагами под названием "Протокол про адміністративне правопорушення" и бумагами под названием "гривни". Проезжающие мимо зрители всегда выворачивают головы в надежде подольше насладиться разыгрываемым на обочине спектаклем. Покинув место действия, ценители комедий и драм усиленно "моргают" фарами встречным, дабы предупредить их о приближении к театру народного творчества и возможности стать непосредственным участником представления. НЕ "ПОДМАЖЕШЬ" - НЕ ПОЕДЕШЬ? Злые языки утверждают, что ГАИшники берут взятки. Добрые языки неуверенно оппонируют, но переубедить "злых" не пытаются. Истории о завуалированном вымогательстве начинаются по-разному, но заканчиваются, как правило, одинаково. Поэтому финал рассматривать нам неинтересно, занимательнее анализировать драматургию завязки. "Нарушаємо? Що будемо робити?" - наиболее распространенная из интриг. Но это ведь примитивно. Настоящий мэтр пыльной сцены должен уметь остановить транспортное средство безо всяких на то оснований и убедить находящегося за рулем несчастного в нарушении всего, что только тот может себе представить. И вот тут начинается действо: "Відкрийте багажник…", "А це що таке?...", "Покажіть, що в салоні…". Это - лавина, в результате которой жертва имеет все шансы обменять насажденный комплекс вины на купюру согласованного номинала. А может и не согласиться… и вот тут наступает черед актера, играющего роль водителя, показать свое исполнительское мастерство. Жесты, мимика - это хорошо, но вторично. Важен ТЕКСТ. НЕ ЗАДЕРЖИШЬ - НЕ ДОСМОТРИШЬ… Итак, разберем, в каких случаях инспектора дорожно-патрульной службы (ИДПС) имеют право осмотреть/досмотреть транспортное средство, остановив водителя на дороге. В Законе Украины "О милиции" (далее - Закон "О милиции") есть две нормы, касающиеся интересующего нас вопроса. Для выполнения возложенных Законом обязанностей милиции дано право: 1) "…оглядати транспортні засоби і перевіряти у водіїв документи на право користування й керування ними…" (п. 21 ст. 11 Закона Украины "О милиции"); 2) "проводити огляд осіб, зазначених у пункті 5 цієї статті, речей, що знаходяться при них, транспортних засобів і вилучати документи та предмети, що можуть бути речовими доказами або використані на шкоду їх здоров'ю;" (п. 6 ст. 11 Закона Украины "О милиции"). Цитаты приведены на языке оригинала отнюдь не случайно. Дело в том, что русскоязычные термины "осмотр" и "досмотр" переводятся на украинский язык одинаково - "огляд". И эта непереводимая игра слов, к сожалению, вселяет смуту в умы пытающихся понять закон лиц. Так вот в первой из приведенных норм речь идет о праве "…ОСМАТРИВАТЬ транспортные средства и проверять у водителей документы…", а во втором - о праве "производить ДОСМОТР лиц, …, вещей, которые находятся при них, транспортных средств и изымать документы и предметы, которые могут быть вещественными доказательствами…". Между сутью этих двух предложений - пропасть. В первом случае говорится о визуальном внешнем осмотре автомобиля при проверке водительских документов и визуальном внешнем осмотре механических повреждений транспортных средств при оформлении материалов о дорожно-транспортных происшествиях. Во втором случае речь идет о досмотре (термин, имеющий иное значение) личных вещей и транспортных средств лиц, исчерпывающий перечень которых приведен в п. 5 ст. 11 упомянутого Закона. Не будем подробно останавливаться на самом перечне, охватывающем: • лиц, подозреваемых в совершении преступления; • лиц, в отношении которых в качестве меры пресечения избрано взятие под стражу; • лиц, совершивших административные нарушения; и т. д. и т. п. Сразу обратим пристальное внимание на ключевые слова, с которых начинается п. 5 ст. 11 Закона "О милиции": "затримувати і тримати у спеціально відведених для цього приміщеннях:…", после чего и следует упомянутый перечень. Итак, важнейший момент, на котором следует поставить акцент, - ДОСМОТР личных вещей и транспортных средств (в отличие от внешнего их осмотра), предполагающий изучение содержимого карманов одежды, сумок и багажников автомобилей, работники милиции могут производить только у лиц, ЗАДЕРЖАННЫХ в уголовно-процессуальном либо административном порядке. Безусловно, требование инспектора дорожно-патрульной службы открыть багажник и заглянуть внутрь, также как требование показать содержимое сумок, является досмотром транспортного средства и досмотром личных вещей. Следует понимать, что досмотр имущества, находящегося в личной собственности гражданина, является ограничением его прав и свобод, хотя милиционерам, наверное, хотелось бы думать иначе. Согласно же ч. 4 ст. 5 ЗУ "О милиции" "Міліція тимчасово, в межах чинного законодавства, обмежує права і свободи громадян, якщо без цього не можуть бути виконані покладені на неї обов'язки, й зобов'язана дати їм пояснення з цього приводу". Данная ОБЯЗАННОСТЬ дать пояснения "з цього приводу" полностью корреспондирует праву водителя знать причину досмотра транспортного средства. Такое право установлено подпунктом "в" п. 2.14 Правил дорожного движения, утвержденных постановлением Кабмина N 1306 от 10.10.2001 г. Фрагмент ПДД достоин быть процитированным: "2.14. Водій має право: … в) знати причину зупинки, перевірки та огляду транспортного засобу посадовою особою державного органу, яка здійснює нагляд за дорожнім рухом, а також її прізвище і посаду; г) вимагати від особи, яка здійснює нагляд за дорожнім рухом та зупинила транспортний засіб, пред'явлення посвідчення її особи;" …" Это свое право каждому водителю необходимо знать, помнить и реализовывать в случае желания ИДПС досмотреть его транспортное средство. И если причину остановки ГАИшники научились оправдывать пресловутым: "Перевірка документів" (что, в общем, объяснением назвать сложно, с таковым можно разве что только смириться), то разумных причин для досмотра багажника, если человек чист перед законом, нет в помине. Из вышеизложенного уже формируются первые шаги противодействия при требовании предъявить багажник автомобиля к досмотру: 1. Потребовать предъявить служебное удостоверение остановившего автомобиль работника ГАИ. 2. Потребовать указать причину проведения досмотра, хотя вследствие разночтений в языках даже при проведении поверхностного осмотра автомобиля водитель вправе требовать от работника ГАИ объяснения причин проведения такового. Следуем дальше. Как было указано, досмотр транспортных средств осуществляется у лиц, задержанных в: 1) административном либо 2) уголовно-процессуальном порядке. В первом случае нужно совершить административное правонарушение (о чем должен быть составлен протокол об административном правонарушении), во втором - быть подозреваемым в совершении уголовно наказуемого деяния. В случае задержания обязательно должен быть составлен протокол задержания. При админзадержании - протокол об административном задержании, при задержании по подозрению в совершении преступления - протокол задержания по подозрению в совершении преступления. Если протокол НЕ составлен - человек НЕ является задержанным. Он - свободный человек в свободной стране (по легенде), личное имущество которого неприкосновенно. Только ПОСЛЕ составления протокола задержания у работников милиции появляется право на досмотр личных вещей и транспортных средств. Как видим - все не так тривиально, как хотят представить это "жертвам" работники органов внутренних дел. Из вышеуказанных обстоятельств вытекает следующий пункт формируемого алгоритма действий в случае непреодолимого желания милиции заглянуть в багажник, салон, "бардачок" любимого автомобиля. 3. Потребовать составления протокола админзадержания либо протокола задержания по подозрению в совершении преступления. Но с недавнего времени не все так просто и при якобы задержании. Согласно внесенным в 2005-м году изменениям в статью 5 Закона "О милиции" работник милиции при задержании обязан устно разъяснить права задерживаемого лица, а также вручить в письменном виде разъяснение статей 28, 29, 55, 56, 59, 62 и 63 Конституции Украины и установленных законами прав задержанных лиц. Абсолютно логичным в формируемый алгоритм нашего противодействия беззаконию напрашивается следующий пункт, четвертый. 4. Потребовать работника ГАИ разъяснить (зачитать) ваши права и вручить их разъяснение в письменном виде, к чему обязывает ст. 5 Закона "О милиции". А вот здесь наступает уже полный ступор для пытающихся "беспредельничать" на дороге работников ГАИ. Во-первых, как можно разъяснить то, чего не знаешь сам? Во-вторых, никто никого задерживать и не пытается. Есть желание "пощупать" автовладельца на способность легко расставаться с деньгами. К слову - в этом "пощупывании" история даже знает случаи претензий к водителям по поводу отсутствия в багажнике… домкрата (инструмента, который вообще не обязателен для наличия в транспортном средстве) и страшных басен о наказании за такое "грубейшее нарушение". Безусловно, досматривая машины "квадратно-гнездовым способом", милиция иногда и преступников отлавливает. Однако этот радующий нас факт не делает изначальный безосновательный досмотр (тут перейдем на шепот, чтобы преступники не услышали) соответствующим требованиям законодательства. ПРОТИВ ВЗЛОМА ЕСТЬ ПРИЕМЫ Если довести правовой анализ данной ситуационной задачи до логического завершения, нельзя не акцентировать внимание на нижеследующем: самостоятельно открывать замки салона, багажника работники милиции вне уголовного процесса не имеют права. Согласно действующему законодательству открывать закрытые помещения и хранилища (если собственник отказывается их открыть) имеет право лишь следователь при производстве обыска по возбужденному уголовному делу. Иных случаев легального взлома закон не предусматривает. Вот почему всегда, отнюдь НЕ случайно, от водителя требуют открыть багажник и предъявить его содержимое собственными руками. Это - милицейский тактический ход, дабы в случае жалоб на неправомерные действия не быть обвиненным в производстве незаконного обыска. Ловко придумано и используется давно. Все представляется как ДОБРОВОЛЬНАЯ, без принуждения и применения мер физического воздействия, демонстрация содержимого багажника, сумок, карманов… Легенда "я попросил - мне показали" не имеет изъянов, все якобы происходит на принципах полной добровольности. Признать действия работника милиции неправомерными в этом случае невозможно. Из сказанного следует еще один вывод. Можно (нужно) осознанно ставить пытающихся "беспредельничать" работников ГАИ перед необходимостью САМОСТОЯТЕЛЬНО вскрывать замки, открывать двери и дверцы. А это - невероятный сценарий для работников милиции, у которых есть хоть толика чувства самосохранения. Так следует и ставить вопрос на дороге: "В статусе подозреваемого (после составления протокола задержания и разъяснения мне моих прав) я открою замки собственноручно. В статусе свободного человека в свободной стране - открывайте/взламывайте самостоятельно с наступлением соответствующих правовых последствий. Ну а если решите взломать, то будьте любезны пригласить двух понятых, в присутствии которых производится личный досмотр и досмотр вещей в административном порядке и обыск - в порядке уголовно-процессуальном". Представить себе развитие событий в предложенном русле уже практически невероятно… Зачем ГАИшнику такой… (далее последуют оскорбительные эпитеты) умный и грамотный, если мимо за это время проехал уже десяток других - добрых, покладистых, щедрых, и, что наиболее приятно, абсолютно не знающих своих прав участников дорожного движения. Безусловно, задавая вопросы и оглашая требования, не стоит злоупотреблять децибелами в голосе и, уж конечно, не рекомендуется ложиться на багажник грудью либо вступать в спарринг. Говорить следует мягко, но убедительно, начав с вежливого вопроса: "Каковы же все-таки законные основания для досмотра?" Напомним, что согласно статье 1223 КоАП препятствование проведению работником милиции досмотра транспортных средств в предусмотренных ЗАКОНОМ случаях влечет наложение штрафа от четырех до шести нмдг (от 68 до 102 грн.) Вот вы мягко и интересуетесь, какой из случаев, предусмотренный законом, имеет место здесь и сейчас, поскольку незаконные требования должностных лиц органов государственной власти исполнению не подлежат. Более того, граждане освобождены от ответственности за неисполнение НЕзаконных требований должностных лиц органов государственной власти. Напротив, незаконные требования данных лиц можно квалифицировать как превышение власти либо злоупотребление таковой. Теперь сделаем маленькое лирическое отступление. Хочется подчеркнуть следующее: читатель, которому адресованы размышления на данную тему, для нас априори - абсолютно законопослушное лицо. И все советы адресованы исключительно законопослушному гражданину. Рассмотрение же ситуации на дороге в несколько неприглядном ракурсе, к сожалению, продиктовано имевшими место в практике случаями подбрасываний в ходе "досмотров" разных пикантных вещей и предметов, за хранение которых предусмотрена юридическая ответственность - от административной до уголовной. И якобы нахождение таковых предметов является прекрасным поводом для вымогательства, шантажа либо воплощения иных, далеко идущих планов при реализации "заказных" дел. Посему знание процессуальных нюансов проведения личного досмотра и досмотра транспортных средств в реалиях нашей страны, увы - необходимость с точки зрения личной безопасности каждого нашего гражданина. "НАРКОТИКИ, ОРУЖИЕ ЕСТЬ?" - "НЕТ, НЕ ЕСТЬ!" Рассматривая тему во всех возможных ее ракурсах, нельзя не упомянуть право работников милиции проводить досмотр транспортных средств и согласно Закону Украины "Про заходи протидії незаконному обігу наркотичних засобів, психотропних речовин і прекурсорів та зловживанню ними". Часть 1 статьи 8 данного Закона "Огляд транспортних засобів, вантажів і особистих речей громадян" устанавливает: "Огляд транспортного засобу, вантажу, що в ньому знаходиться, особистих речей водія і пасажирів може бути здійснено посадовими особами органів Міністерства внутрішніх справ України і Служби безпеки України на ПІДСТАВІ ЗАЯВ, повідомлень про ПРАВОПОРУШЕННЯ, пов'язані з незаконним обігом наркотичних засобів, психотропних речовин чи прекурсорів, або за наявності про це іншої достовірної інформації компетентних органів". Сразу следует обратить внимание на слова "на підставі заяв, повідомлень…" и оговориться, что такой информации ОБЯЗАТЕЛЬНО присваивается регистрационный номер. Информация регистрируется в специальном журнале - ЖРЗПЗ (Журнал реєстрації заяв і повідомлень про злочини, що вчинені або готуються). Но самое интересное для нас содержится в ч. 3 ст. 8 данного Закона: "У разі БЕЗПІДСТАВНОГО огляду транспорту, вантажу, що в ньому знаходиться, водія і пасажирів, а також безпідставного доставлення зазначених осіб і транспорту в органи внутрішніх справ такі особи мають право на відшкодування в повному обсязі завданої їм матеріальної і моральної шкоди згідно з чинним законодавством". Итак, то, что досмотр транспортных средств не является ординарной профилактической мерой при вылавливании правонарушителей "на авось", четко прослеживается в позиции законодателя. Для производства досмотра автомобиля должны иметься фактические ОСНОВАНИЯ - либо зарегистрированная в ЖРЗПЗ информация, либо совершение правонарушения и админзадержание водителя транспортного средства с составлением соответствующих протоколов, либо производство следственных действий в соответствии с Уголовно-процессуальным кодексом. ЭКСКЛЮЗИВНО, ДЛЯ "УГОЛОВНИКОВ"… Если отталкиваться от изначальной ситуационной задачи - ленивый взмах жезлом стоящего у обочины ИДПС, то рассмотрение темы сквозь призму уголовного процесса может показаться и перебором (хотя при задержании заведомо известных лиц, подозреваемых в совершении преступления, это вполне возможно). Но если уж расставлять точки над "і" при анализе проблемы во всех ее ракурсах, сделаем также и это. Досмотр транспортного средства в уголовном процессе возможен при: 1) задержании подозреваемого в совершении преступления (производится в соответствии с Положением о порядке кратковременного задержания лиц, подозреваемых в совершении преступления); 2) осмотре места происшествия (ст. ст. 190, 191 УПК); 3) обыске (ст. ст. 183, 184 УПК). Вопрос реализации первого из указанных пунктов был уже затронут выше. Однако ввиду того, что порядок производства досмотра транспортного средства при задержании подозреваемого в совершении преступления законодательством не установлен, досмотр автомобиля лица, задержанного по подозрении в совершении преступления, осуществляется в порядке, установленном для проведения осмотра (как следственного действия) либо обыска. Осмотр проводится в присутствии не менее двух понятых, и по его результатам составляется протокол. Обыск (по общему правилу) производится по мотивированному постановлению следователя (обыск жилья и иного владения, за исключением случаев, не терпящих отлагательства, - по мотивированному постановлению судьи) в присутствии двух понятых. Применительно к рассматриваемой теме представить себе остановку транспортного средства на дороге и предъявление постановления об обыске практически невероятно. Но представить себе физический захват подозреваемого или его задержание можно вполне. При этом обыск лица, выемка у него предметов и документов производятся без вынесения постановления (вот та лазейка в законодательстве, которая позволяет в рамках уголовного процесса производить личный обыск и досмотр автомобиля без вынесения соответствующего постановления при задержании подозреваемого). О производстве обыска составляется протокол. ... И ДЛЯ ВСЕХ ОСТАЛЬНЫХ Теперь, проанализировав все от начала и до конца, для подготовки к встрече с работником ГАИ на дороге… (внимание!)… намеренно смешаем все, о чем мы здесь говорили, в единый коктейль и тщательно перемешаем. Среднестатистический ИДПС не занимается тем, чем отзанимались здесь мы - анализом, обдумыванием нормативно-правовых актов, отделением законного от незаконного. Он просто машет жезлом и просит открыть багажник. Исходя из этого его "просто желания", в целях формирования комплекса останавливающих "беспредел" мер, попробуем сформулировать ориентировочный алгоритм наших действий в случае остановки автомобиля, находящегося в личной собственности гражданина, работниками ГАИ и желания досмотреть багажник (салон). Памятка в "бардачок"* 1. По требованию работника милиции (инспектора дорожно-патрульной службы) остановиться с соблюдением требований Правил дорожного движения (ПДД). 2. Не выходить из машины. Ни один нормативно-правовой акт водителя к этому не обязывает. 3. На безлюдной дороге (в темное время суток) опустить дверные фиксаторы вниз. 4. Разговаривать с работником ГАИ через слегка приопущенное стекло. 5. Выслушать (как правило) невнятное представление работника ГАИ, в котором он обязан назвать свою фамилию и звание (основание - ч. 2 ст. 5 Закона "О милиции"). 6. Переписать номер жетона работника ГАИ. 7. Узнать причину остановки (основание - пп. "в" п. 2.14 ПДД). 8. В случае проявления первых признаков невежливого отношения потребовать предъявить служебное удостоверение (основание - ч. 2 ст. 5 Закона "О милиции"). Фамилию, имя, отчество, звание и должность из удостоверения переписать на лист бумаги (для возможной подачи жалоб в прокуратуру и суд). 9. Передать документы на право управления транспортным средством над приопущенным оконным стеклом. 10. При требовании предъявить содержимое багажника (либо салона) потребовать пояснения причин досмотра транспортного средства (основание - пп. "в" п. 2.14 ПДД). 11. Услышать невнятные пояснения, сопровождающиеся настойчивыми требованиями выйти из машины и открыть багажник автомобиля. 12. Разъяснить работнику ГАИ, что досмотр транспортных средств проводится только в случаях административного задержания и задержания лиц, подозреваемых в совершении преступления. 13. Услышать напутствие: "Щасливої дороги". Если напутствие, указанное в п. 13, не услышано: 14. Предложить составить протокол админзадержания либо протокол задержания по подозрению в совершении преступления. 15. Потребовать разъяснить (зачитать) права задержанного лица и вручить их разъяснение в письменном виде (основание - ч. 8 ст. 5 Закона "О милиции"). 16. Услышать напутствие: "Щасливої дороги". Если напутствие, указанное в п. 16, не услышано: 17. Позвонить по телефону доверия Департамента ГАИ МВД Украины (044) 272-46-59 (который заранее должен быть записан в память мобильного телефона) и сообщить о попытке провести незаконный досмотр транспортного средства. Кроме указанного рекомендуется иметь телефоны доверия управлений ГАИ областей, городов Киева и Севастополя, которые можно увидеть на официальном сайте Департамента ГАИ МВД Украины. 18. "Додавить" вежливым предложением вскрыть багажник самостоятельно. 19. Предупредить, что все действия, которые собирается осуществить ИДПС своими руками, требуют присутствия двух понятых и обязательного составления протокола досмотра, осмотра либо обыска (основание - ч. ч. 4, 5 ст. 264 КоАП, ст. ст. 181, 188, 190, 191 УПК). 20. Обжаловать действия работников ГАИ в прокуратуру (суд). ____________ * Применяя, соблюдать чувство меры. Безусловно, приведенный алгоритм действий не является неким абсолютом, догмой на все случаи жизни. К нему нужно относиться как квинтэссенции действующих нормативно-правовых актов - некой "шпаргалке", в которой искусственно собрано все, что только можно по крупицам выудить из нашего противоречивого законодательства. Применять изложенное или нет (в частях или полностью) - должен решать каждый и индивидуально. Несомненно, любезность водителя может быть столь высока, что он добровольно откроет багажник/салон автомобиля для созерцания их содержимого, не требуя никаких пояснений и соблюдения своих прав. И, потратив на общение небольшое количество времени, уехать, забыв о происшедшем через минуту. Но нужно понимать, что порой фраза: "Відкрийте багажник" - это всего лишь увертюра перед последующим спектаклем. И каким виртуозом в игре может оказаться визави с жезлом, не знает никто. Напоследок осталось произнести лишь старое, доброе пожелание всем водителям: "Ни свистка, ни жезла", ну, и применительно к теме: "… ни открытых багажников". __________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Ссылка на первоисточник: Николай Дроботенко, консультант по вопросам безопасности бизнеса клац _______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Много видео и полезных статей можно найти здесь
  8. Как вариант, машина просто транзитом из другого города и соотв. рекламой иногороднего клуба.
  9. Продам НОВЫЕ только что приехавшие из США штанишки. Великолепное качество и удобство вот основные качества продукции Planet Eclipse. Ждал с нетерпением эти штанишки больше двух недель и очень расстроился когда понял что подобрал не по размеру. Фотоз энд прайс Размер L цена: 1300 грн. Отправка по всей Украине Ночным экспрессом, Нова пошта
  10. Участники прибывали в лёгком шоке после всего, да и устали. Одесситы выехали еще в 4 утра, так что единственное что хотелось это побыстрее домой и в душ. Херсонцы тут не виноваты. Мы надеемся получить их от орга вместе с обоснованными объяснениями многих позиций. Не знание и не умение не освобождает от ответственности оргов. Не умеешь - не берись. В конце концов можно было поинтересоваться у коллег, как и что делать, а не делать абы что. Хуже не будет ? Вот площадка отдельная и больная тема. Она вообще не пригодна была для проведения ТТП. Для прокатчиков может и прошла бы. Для проведения мероприятий такого рода выбирают лучшую из лучших, а не лучшую из худших. Надежда умирает последней.
  11. Ну если вступительный по 100 евро, то можно и талой водой с Альпийских ледников самолетом обеспечить=) Шютка. В Одессе обычно ставят 3-4 "двадцатилитровки" с очищенной водой. Продаже пива, соков и пепсикол это не мешает.
  12. Идея отличная. Предложение с экономической точки зрения - просто супер. Площадка выглядит интересно. Если не будет смежных мероприятий думаю что Солянку соберём. За недельку до игры отпишемся точно.
  13. По-поводу Харьковских представителей точно не скажу, но знакомых мне по многим этапам различных турниров судей "Кузя и команда" я не видел.
  14. "С лёгким осадком негатива и испорченным настроением" Давно я не ощущал такое количество смешанных чувств после окончания игры. Рассмотрим все по порядку. "Точность - вежливость королей" Приехав в 7:30 утра на оговоренное ранее место, мы были удивлены т.к. отсутствовали любые следы мероприятия и вообще присутствия людей на этом месте. Спустя некоторое время подтянулись судьи. Постепенно съезжались команды и последним уже приехал чудо-организатор. По мере обустройства площадки все понимали, что оговоренный ранее старт в 10:00 будет дан значительно позже. Так и получилось. Мы привыкли ценить свое время и время наших партнеров,а в данном случае это было просто неуважение к участникам игр. "Командовать парадом буду я...." О.Бендер Организатор не подумал о количестве необходимых мест для комфортного прибывания участников турнира. За столами смогли расположиться только 3-4 команды из 8-ми. Остальным пришлось скидывать свой дорогостоящий эквип на травку. Вообщем почувствовали себя караваном блуждающих цыган. "Ну шо Вась, косить так косить.." (с)Известный фильм К сожалению не все обладают талантом и способностями организовать экономически выгодное для игроков и прибыльное для организаторов мероприятие. Поэтому не долго думая было решено вместо обещанного права выбора шаров разной ценовой категории продавать только "Метеоры" и по 500грн за ящик. Это как минимум не соответствие ранее заявленным условиям, либо банальное вранье с целью выгоды. Из-за формирования такой цены рассчитывали на хороший обед (у многих оргов он входит в стоимость вступительного взноса), но орг. лишил и этой радости, подумав что "шары" хватит. Хорошо что мы купили салфетки и бумажные полотенца, ведь оргом это не было предусмотрено. Ни какой развлекательной программы, Dj или просто пары колонок с приятной музыкой.... Ну о чем речь...Это же дополнительные затраты. Убого и противно все это. "Пипл схавает" Игнорируя или просто, пардон, забивая на многочисленные возмущения и просьбы по поводу "не играбельности" изначально предложенной площадки, орг. (будем называть его так) решил, что нам, как прокатчикам, подойдет и это. "Пипл схавает" Слава Богу, не смотря на всю возможную опасность никто серьёзно не пострадал и не получил увечия. Хотя оргу. нет так уж это важно, ответственность в случае увечий не его. Мероприятие не официальное, разрешения никто не брал и мало ли чего там пострадавший бегал... По поводу того, что можно было и убрать с пола битый кирпич и мусор, если оргу уж очень хотелось именно это площадку, промолчим. Ведь уборка это затраты, а тратить никто не хочет, только зарабатывать. Тем более и так сойдет, всё равно играть будут. Ну повякают там на форуме и всё, правда же?? В процессе приготовлений была сокращена игровая зона и площадка приобрела еще более убогий вид с двумя "недофлангами" и без боевого центра. "Хотели как лучше, а получилось как всегда" (с) В.Черномырдин С горем пополам до играли все игры и все игроки тщательное считая честно заработанные очки своих команд ждут награждения. "СЮРПРИЗ". Вместо трёх привычных всем наград "Мальчик пейнтболист" орг. решил обойтись только одной вазой и медальками. Ладно уж... и на этом решил сэкономить. Начинают объявлять результат. И тут еще сюрприз. Не понятно каким место смотря результаты, орги путают места и без награды оставляют команду "Солянка", которая исходя по очкам должна занять 2-е место. Мало того нас обидели, еще и пришлось забрать медали у ребят из Чикаго и если я не ошибаюсь у Пиранья-Альфа. Такая халатность орга. была последней каплей моего терпения. Подводя итоги... Это худшая из организаций турнира, которую мне доводилось видеть. Если у оргов. "Херсонского турнира" осталась капля совести или просто желание еще раз увидеть хоть кого-то из команд у себя в Херсоне (перевожу на более понятный оргу язык - "если есть желание заработать снова") настаиваю на: объяснениях сложившейся ситуации и извинениях перед командами; командам занявшим 1,2,3 передать награды "Золото, серебрянный и бронзовый пейнтболист" с гравировкой где именно и за что были вручены, которые уже по долгой и устоявшейся традиции вручаются ВСЕМИ организаторами. Хотелось, чтоб данный турнир вошел в анналы примером как организовыввать НЕЛЬЗЯ А из позитивных моментов хочу сказать спасибо людям, без которых игра не имела бы смыслы, а именно всем командам принимавшим участие в турнире. Жму руку. с Ув. PoziT!V:) Пы.Сы.: Спасибо анонимус, мне минус твой приятен Т.к. любое внимание, даже негативное - это всё равно внимание.
  15. Если попытаться то можно придраться к чему угодно. В общем ощущения остались позитивные и небесная канцелярия с погодкой не подвела. Про Маклаудов и так все ясно, ибо их количество прогрессирует обратно пропорционально количеству судей. Единственное были некоторые неудобства (скорее связанные с нашей ленью) с квест-миссией "Найди кирпичи и притащи к себе на базу". "Желтые" нашли практически все кирпичи, но обломались их носить =) А так всё отлично. Всем спасибо.
  16. Ув. Анонимус. Спасибо за минусы. Мне очень льстит твое внимание,

  17. 05.07.2011г. Верховная Рада приняла в целом Закон "О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины об устранении чрезмерного государственного регулирования в сфере автомобильных перевозок", отменяющий техосмотр для ряда транспортных средств. Обязательный техосмотр отменяется для: - легковых автомобилей всех типов, марок и моделей, прицепов (полуприцепов) к ним (кроме автомобилей такси и тех, которые используются в коммерческих целях), мотоциклов, мопедов, мотоколясок и иных приравненных к ним транспортных средств - независимо от срока эксплуатации; - легковых автомобилей, используемых в коммерческих целях, грузовых автомобилей независимо от формы собственности, грузоподъемностью до 3,5 тонн, прицепов к ним если срок их эксплуатации не превысил 2 лет. Законом отменяется обязанность водителя иметь при себе документы, удостоверяющие право на пользование транспортным средством (в большинстве случаев - нотариально удостоверенные доверенности на право управления ТС), а также путевые листы. Милиция лишается права проверять их наличие. Органы ГАИ будут проверять лишь удостоверение водителя и регистрационный документ на транспортное средство. Вносятся изменения в ч. 4 ст. 828 ГК, отменяющие обязательную письменную форму и нотариальное удостоверение для договора займа наземных самоходных транспортных средств. То есть передать автомобиль в пользование можно будет по устной договоренности. Также, документом определяется исключительный перечень оснований для остановки транспортного средства сотрудниками милиции, устанавливается их обязанность сообщить водителю о причине остановки транспортного средства и суть совершенного правонарушения. а именно это изменения в Закон Украины "Про міліцію"(цитата из ЗУ): У Законі України "Про міліцію" (Відомості Верховної Ради УРСР, 1991 р., N 4, ст. 20 із наступними змінами): 1) у пункті 12 частини першої статті 10 слова "проводити державний технічний огляд зареєстрованих транспортних засобів" виключити; 2) у частині першій статті 11: а) у пункті 21: в абзаці першому: слова "зупиняти транспортні засоби в разі порушення правил дорожнього руху, наявних ознак, що свідчать про технічну несправність транспорту або забруднення ним навколишнього середовища, а також при наявності даних про те, що він використовується з протиправною метою" виключити; слова "перевіряти у водіїв документи на право користування й керування ними, дорожні листи" замінити словами "перевіряти у водіїв посвідчення водія та реєстраційний документ на транспортний засіб"; абзац другий викласти в такій редакції: "організовувати у разі необхідності медичний огляд водіїв, затримувати, відстороняти від керування транспортними засобами осіб, які перебувають у стані сп'яніння, а також тих, які не мають посвідчення водія та реєстраційного документа на транспортний засіб, тимчасово вилучати посвідчення водія, ліцензійну картку на транспортний засіб"; б) доповнити пунктом 211 такого змісту: "211) зупиняти транспортні засоби лише в разі: порушення правил дорожнього руху водіями; якщо характер руху транспортного засобу викликає підозру щодо спроможності водія керувати ним (різка та періодична зміна напрямку руху і (або) швидкісного режиму); відсутності номерного знака на транспортному засобі або наявності номерного знака, який не відповідає встановленим вимогам, закріплений у не встановленому для цього місці, закритий іншими предметами чи забруднений, що не дозволяє чітко визначити символи номерного знака з відстані двадцяти метрів; наявності ознак, що свідчать про технічну несправність транспортного засобу; наявності даних, що свідчать про причетність транспортного засобу, його водія, пасажирів або вантажу до вчинення дорожньо-транспортної пригоди, злочину чи адміністративного правопорушення; перебування транспортного засобу в розшуку; наявності даних про використання транспортного засобу з протиправною метою; необхідності опитування водія чи пасажирів про обставини вчинення дорожньо-транспортної пригоди, злочину чи адміністративного правопорушення, свідками якого вони є або могли бути; необхідності залучення водія транспортного засобу для надання допомоги іншим учасникам дорожнього руху або працівникам міліції чи як свідка при оформленні протоколів про адміністративні правопорушення чи матеріалів дорожньо-транспортних пригод; проведення цільових заходів (операції, відпрацювання, оперативні плани) для перевірки документів на право користування і керування транспортним засобом, документів на транспортний засіб; виконання рішень про обмеження чи заборону руху, прийнятих уповноваженими на це державними органами; якщо спосіб закріплення вантажу на транспортному засобі створює небезпеку для інших учасників дорожнього руху; порушення визначеного порядку встановлення і використання на транспортному засобі спеціальних світлових або звукових сигнальних пристроїв. Працівник підрозділу міліції повинен повідомити водію про причину зупинення транспортного засобу, суть вчиненого правопорушення". Вышеуказанные изменения к нормативным актам вступают в силу 5 августа 2011г. На мой взгляд данная норма не создавалась исключительно для облегчения жизни владельцев т/с. Стоит немножко подождать и нас ждет пару не столь приятных нововведений. Например есть предположения, чтобы наделить лицо правом управления Вашим т/с, вместо отмененной нотариальной доверенности, Вам придется зарегистрировать его в электронном реестре, держателем которого будет..... правильно МВС. Так, что "кормушку" не убрали, а модернизировали. Вместо проверки документов на месте, автомобилистам нужно будет выстаивать длинные очереди для пяти минутной процедуры.
  18. Так оно и получилось. И планирую худеть дальше.